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不同服务热线转人工等待时长如下表：其中，中华联合保险、泰康保险、中国移动、平安保险转接人工等候时间短；而ofo、韵达、12306、农行人工转接超过30秒（见图12）。3．证券、快递行业客服人员执行服务规范较其他行业差。各行业客服人员具有良好的服务礼仪规范。在本次调查中，体验“是否使用敬语”“是否进行自我介绍”“是否倾听、不打断客户讲话”“是否询问其他需求”“是否致谢来电”等5个方面的服务要求。在测试的5项服务规范要求中，使用敬语的比例最高，达到90.1%，而询问其他需求最低为79.9%，另外，倾听、不打断客户讲话为84.6%，进行自我介绍为81.3%，致谢来电83.3%。快递、证券行业客服人员整体服务规范实现率较低，互联网出行行业客户人员自我介绍的比例远低于其他行业（见图13）。

号称世界头号科技强国的老美，试图“弯道超车”中国不成却一头掉进了沟里，这究竟是怎么回事儿呢？首先美国在高超音速武器领域缺乏国家层面的整体战略规划，基本停留在各个军种为了争夺经费各自为战的“九龙治水”状态，尽管研究项目看起来琳琅满目，但是很大程度上都是在重复投资做无用功。其次美国的相关基础研究设施远远落后于中方，比如：中国拥有世界第一的JF12激波风洞，能够模拟25至40公里高空、5至9倍音速的飞行环境，实验温度3000℃，测试时间超过100毫秒，领先老美现有风洞一个数量级。

日本《朝日新闻》18日的报道称，当天下午2点44分，日本爱知县和岐阜县高速路上的6处情报板上都出现了“有导弹发射”的错误信息。该误报信息在一分钟后被更正，然而并没有人向官方询问具体情况。而这个乌龙是如何产生的？出事路段所属的中日本高速公司表示，情报板上本应显示的是“夜间停止通行”的预告，但由于工作人员操作失误，导致最终显示成了“有导弹发射”。该公司称，以后将更加彻底地检查操作流程，以防止类似事件再次发生。

滴滴狂奔的教训最近大爆发，但种子早已种下。2016年，中国在宏观上对网约车和顺风车是鼓励的，但具体的行业监管者当时就想加强规范。滴滴事实上处在夹缝之中。说穿了，有鼓励创新的大帽子在上面顶着，纵然有些跑冒滴漏，打点擦边球，也不会有哪个部门和地方非揪着你不放。但这只是一段微妙的平衡期。千万不要以为，只要符合创新导向，谁也不能拿你怎么样。

自2018年下半年起，捷豹路虎就陷入到销量下滑泥潭，连续数月销量下滑幅度超过40%。在销售业绩下滑同时，捷豹路虎将被收购的传闻也屡被曝出，传闻的收购方从长城汽车到标致雪铁龙集团（PSA），尽管捷豹路虎官方屡次否认，但这家带有英伦血统的豪华车企未来走势如何，已让业内担心。

“尽管MEG港口累库压力较大，但随着MEG现货价格来到5000元/吨关口下方，内陆煤制MEG企业的出厂价格多下降至边际成本线以下，华东主流的MEG装置也多有降负荷操作，MEG的供应后期将有边际收紧预期，叠加本月底聚酯以及终端织造需求逐步启动，MEG供需基本面将边际改善，下跌至成本线附近的MEG价格已经面临跌无可跌的地步。”王庭富表示，PTA和MEG冰火两重天的状态不会持续很久。